Preservación de la Creación

Tesis 29

La preservación de la Creación y el medio ambiente es la máxima prioridad para el próximo periodo legislativo. Rezo tiene razón en que las acciones relativas a esta área no han sido suficientemente consecuentes y en que estamos bastante atrasados respecto de los estados líderes en el campo de la protección del medio ambiente.

Tesis 30

Al igual que en Noruega, la construcción de motores de combustión debe prohibirse a partir de 2025 para crearse una infraestructura de vehículos eléctricos en un plazo de 10 años. Los límites de velocidad inmediatos de 100 km/ en las áreas urbanas y de 120 km/h en el resto del país se aplican a todos los motores de combustión en las autopistas alemanas (véase Países Bajos). Esto no se aplica a los vehículos enteramente eléctricos.

Tesis 31

Cada hogar alemán recibirá una subvención para la instalación de paneles solares para desacoplar los hogares del suministro público de energía, ya que los vehículos eléctricos necesitan conexiones de alta tensión para recargarse por la noche y la posterior instalación de nuevos cables en todo el país no será posible en el corto plazo de tiempo disponible. El autoabastecimiento de energía será obligatorio para los nuevos edificios. Si falta espacio para los paneles solares puede emplearse alternativamente la nanobox.

También es la opción más ecológica si los vehículos se cargan por medio de la energía solar. El equipo que se utilice para este fin no debe ser más caro que el combustible que habrían consumido los vehículos en 5 años.

Los fabricantes europeos de sistemas solares eficaces son los únicos que merecen recibir apoyo. Europa deberá mantener bajo su propio control la competencia para el desarrollo y la aplicación de las tecnologías solares en lugar de tener que seguir importando de Asia.

Tesis 33

La eutrofización y contaminación en Alemania serán sancionadas a partir del próximo periodo legislativo. El exceso de nitrato en el agua potable pone en peligro la salud pública. Se aplica el principio de que paga quien contamina.

Tesis 35

Renunciaremos al lignito completamente ya en 2025. Se insta al gobierno de Renania del Norte-Westfalia a presentar una concepción para el desarrollo de un gran aeropuerto en la región, en el emplazamiento de Garzweiler, en el plazo que media hasta finales de 2020 junto con un proyecto de cierre simultáneo de los aeropuertos de Dusseldorf y Colonia. Simultáneamente debe darse a conocer el modo en que la industria del lignito participará en las medidas de renaturalización del terreno.

Tesis 36

La aviación debe remodelarse con motores alternativos (avión eléctrico/hidrógeno). Para ello se creará una red de taxis eléctricos que vuelen autónomamente (Lilium Aviation) y que puedan cubrir rutas de vuelo de hasta 2 horas y 500 km. Tienen como cometido aliviar las vías ferroviarias y los servicios regulares. A este respecto el gobierno alemán proporcionará el marco legal en el plazo que media hasta el 2022 en coordinación con la AESA y los socios europeos. El objetivo es reducir el tráfico aéreo en los aeropuertos y permitir que los taxis eléctricos libres de emisiones y que producen poco ruido vuelen de forma centralizada a los destinos de las ciudades. El gobierno federal promoverá la creación de la infraestructura necesaria para ello.

Si sólo el 20% del tráfico de las aglomeraciones urbanas se transfiriese al aire y por las carreteras se condujera en red entre los vehículos eléctricos, por fin sería posiblereducir los atascos sin más, es decir sin necesidad de seguir ampliando la infraestructura viaria y hormigonando el terreno.

Tesis 38

A partir de 2035 tampoco se permitirá la construcción de camiones con motores de combustión. Se insta a la industria a que convierta los autobuses y camiones a propulsión eléctrica lo antes posible y que proporcione la infraestructura de recarga necesaria.