Thèse 36

Le transport aérien doit être converti en des concepts de propulsion alternatifs (avion électrique/hydrogène). À cette fin, un réseau de taxis électriques volant de manière autonome (Lilium Aviation) doit être créé, qui peut couvrir des trajets de vol allant jusqu’à 2 heures et 500 km. Ces mesures visent à alléger la charge qui pèse sur le rail, les autoroutes et les services réguliers. Le gouvernement allemand en fournira le cadre juridique jusqu’en 2022, en coordination avec l’AESA et les partenaires européens. L’objectif est de réduire les mouvements du trafic aérien dans les aéroports et de faire en sorte que les taxis électriques, sans émissions et moins bruyants, volent de manière centralisée vers des destinations dans les villes. Le gouvernement fédéral soutiendra la création de l’infrastructure nécessaire.

Si seulement 20 % du trafic dans les agglomérations est transféré vers l’air et que les routes sont électriques et reliées entre elles par un réseau de véhicules, il devrait enfin être possible de réduire les embouteillages sans avoir à étendre davantage l’infrastructure routière et à bétonner des zones.